近年来，云南重点物流园区建设、跨境物流节点设施建设等成效显著，不断完善。其中，云南腾俊国际陆港（昆明）成功入选国家首批示范物流园区；昆明依托云南东盟国际冷链物流中心和昆明宝象万吨冷链港，成功入选首批国家骨干冷链物流基地；昆明王家营宝象物流中心、云南东盟国际冷链物流中心、红河综合保税区、中国河口公路口岸国际物流园等 8 家物流园区获评首批省级示范物流园区。

昆明综合保税区、红河综合保税区、中国（昆明）跨境电子商务综合试验区、中国（德宏）跨境电子商务综合试验区已获批建设；河口、瑞丽、磨憨、清水河、猴桥等口岸联检设施、海关检验检疫等配套设施日益完善。 依托地理位置优势、政策机遇优势等也为云南物流基础设施建设提供了发展机遇。随着去年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签订，为中国（云南）自由贸易试验区全面深化改革纵深推进，对外开放提质升级再添助力。

而中国（云南）自由贸易试验区昆明片区“一枢纽两中心”的功能定位、“4+N”的产业导向，以及“开放融合”的发展思路，与 RCEP 的“贸易自由、投资便利、市场开放”规则规制高度契合、相互兼容。显然，RCEP 的实施将创造和完善投资环境，推动云南省开放平台优势发挥和系列利好政策的落地实施，有利于加快物流基础设施网络的建设，进一步扩大国家物流枢纽的产业集聚及辐射作用。

五城联动，将形成以昆明国家物流枢纽为中心，昆明、大理、红河（河口）、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）5 个州（市）入选国家物流枢纽布局承载城市。其中：昆明入选陆港型和空港型国家物流枢纽布局承载城市；昆明、大理入选商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市；红河（河口）、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）入选陆上边境口岸型国家物流枢纽布局承载城市。

红河（河口）、西双版纳（磨憨）、德宏（瑞丽）三个陆上边境口岸型国家物流枢纽为支点，昆明—大理—瑞丽、昆明—玉溪—普洱—磨憨、昆明—昭通/曲靖、昆明—弥勒—开远—蒙自—河口（昆明—弥勒—文山—砚山—富宁）四大物流通道。其对内衔接国家综合运输大通道，形成北向成渝地区双城经济圈、南向粤港澳大湾区和北部湾经济区、东向长三角地区、西向西藏的“四出省”物流通道体系；对外则形成连通中缅、中越、中老泰、孟中印缅的“四出境”物流通道体系。