深圳不仅是我国第一个将物流业确定为支柱产业的城市，所制定的一系列政策法规也多为我国首创，并为国内其他城市所借鉴。深圳物流业一直以理念的先进和实践的创新，位居中国物流业的领头羊位置。

40多年间，从港口码头机场的崛起，到民营物流业的启蒙、萌芽，尝试着利用资金聚合资源到物流市场秩序的日益规范，再到国际竞争中出现深圳企业的身影，深圳物流业的发展可谓一日千里。经过40多年的发展，深圳以第三方物流企业和供应链管理企业为主体的现代物流体系基本形成，并涌现出恒葳物流等一批第三方物流企业。

当内地传统运输企业刚刚艰难完成角色转换时，深圳培养出的怡亚通、招商局物流、恒葳物流等一批出色的物流企业，已开始与国际物流企业接轨，并向供应链管理转型。目前，腾邦、怡亚通、恒葳等物流企业已成功上市。平湖、龙华、笋岗－清水河、龙岗区.盐田港区、前海湾、大铲湾、机场航空七大物流园区运营表现相对平稳，增强了深圳市物流业的整体抗风险能力。

还有一些数据也凸显着深圳物流业演绎的奇迹：超过1300亿元的物流年总产值、逾3000家物流企业，IBM、沃尔玛、索尼、通用等在内的300多家知名跨国公司在此设立采购机构，有效拓宽了深圳现代物流业的发展空间。

在互联网时代，深圳物流业驶入升级转型的快车道，随着物流市场快速扩张，智慧物流将成为未来趋势，包括无人仓、无人机、自动驾驶货车等无人设备，以及区块链、大数据、物联网等新技术运用，在物流产业会越来越普遍。对深圳物流企业而言，合理地运用大数据技术，对企业的管理、客户关系维护、资源配置等都将起到积极作用。

从零起步，深圳物流业用40多年的时间完成了从“聚量”到“聚变”的蜕变，深圳正成为我国物流业的领军者。这种变迁，使深圳物流在中国乃至全球物流格局中拥有更多的话语权。深圳在创造着奇迹，深圳物流业在辉煌中蓬勃发展。