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物流专线
物流专线与零担物流的本质区别是什么
发布时间:2021-11-30  |  浏览次数:595

专线物流是物流行业中一个极其庞大的群体,规模不等,大到百人,小到一人一车,服务能力参差不齐。通常靠价格取胜。

在终端部分企业有很强的渠道控制能力和客户关系能力,但随着竞争关系和客户需求的变化,此种模式占比将会逐渐下降,被其它模式吸收整编。

当前市场环境,零担物流的四种经营模式将并行存在于市场,但随着需求方需求的不断提高,专线模式的需求量可能会越来越小,最终被其它三种模式所吸收整编。

联盟模式虽然刚刚起步,但参考物流行业最为发达的国家——德国的经验来看,这种模式拥有极强的生命力和竞争力,它规避掉了直营过重的烧钱模式,也因结盟区域优质龙头企业,规避掉了加盟模式从业人员管理难的问题,此外还做到了让企业优势互补和资源互换等优点,未来将会有很大发展前景。

目前,国内物流行业中,快递行业发展已较为成熟,市场格局已初步显现;但零担及整车行业的头部企业市场占比整体偏低,尤其是零担物流市场极为分散,行业在经济下行及同行业同质化竞争的多方压力下,行业资源整合将是必然趋势。

我国公路快运主要分为整车和零担物流两部分,其中依照货运单的数量来看,整车物流主要是指一张货运单托运的货物即可装满一整车,实现载运功能。

而零担物流则是需要多张货运单共同承载装满一车,即将运往一个地方的多家客户的货,通过配载的手段,达到一辆车的基本载运能力,然后运送到该地方,再在当地分发给各个客户的运输方式。


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