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物流资讯
深圳航空地铁创新联运行李托运到家
发布时间:2021-10-22  |  浏览次数:164

10月21日,深圳地铁集团在全国率先试行“地铁行李驿站”服务。据了解,该服务是全国首个航空-地铁创新联运项目,同时也是深圳地铁首次试水平峰时段货运物流服务。

深圳地铁行李驿站项目昨日开始试运行,首批共有包括福田站、深圳北站、深圳东站、罗湖站、车公庙站、世界之窗站、华强路站、机场站等在内的10个站点投入服务。项目初期业务主要面向通过深圳宝安国际机场出行,选择行李“门对门”服务的旅客。届时,深圳地铁全网将利用平峰时刻,即每天10时至17时及20时至23时的时段运输乘客行李。

目前,此项服务已覆盖从深圳机场出发的18家航空公司至全国机场的“行李到达”,且开通了北京大兴、深圳、广州、重庆、成都、武汉、长沙、大连、海口、太原、合肥、上海等十三个机场南方航空公司双向往返的行李航线。需要提醒的是,由于“行李门到门”服务收运的是乘机旅客的托运行李,因此行李应符合航空货运相关要求。每人交付收运的行李不超过两件,总重量不超过20公斤。收运行李需要线上值机后才可预约,预约时间不晚于航班计划起飞前5-7小时。 

为方便市民出行,市地铁集团利用轨道交通路网系统,携手深圳机场集团及多家航空公司,打造了跨企业、跨平台、跨层级的联运服务模式,并推动下沉到地铁车站和社区。据了解,深圳地铁行李驿站项目是深圳地铁集团以深圳机场行李“门对门”服务为契机,将行李货物运输服务延伸到地铁站内的首次尝试,也是深圳地铁集团不断扩宽路网服务功能,提高企业服务供给能力,进一步提升轨道交通服务便民利民水平的积极实践。

目前,深圳已建成开通411公里城市轨道交通,同时,深圳地铁还建立起国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”的产业布局。随着深圳“三铁”建设的全面铺开,未来还将建设约2000公里的轨道交通,构建“内湾半小时、湾区一小时”交通网络体系。

据该负责人透露,深圳地铁集团正积极落实我市物流体系创新发展理念要求,规划利用城市交通网络发展同城物流——即通过联合航空、海运、陆路交通构筑地上地下一体的新型物流体系,力争逐步通过文件等小件配送、全天固定分时配送、地铁乘客带货式配送等方式,实现地铁运能资源利用的最大化。在打通同城物流末端配送微循环的同时,撬动企业经营发展新动能,创新湾区物流发展新格局。

今后,在深圳乘机出行的旅客不用再随身携带托运行李,可申请“行李门到门”服务,由工作人员上门收件、同机运输、送件到家。相关负责人介绍,工作人员会将上门收取的乘客行李放置在深圳地铁联程联运站点的“行李驿站”内,再通过地铁路网的运量余力为航空乘客提供行李配送业务,既降低了公路货物压力避免拥堵,又实现了平峰时段地铁运能资源利用的最大化。深圳市地铁集团在全国率先试行“地铁行李驿站”服务。该服务是全国首个航空-地铁创新联运项目,同时也是深圳地铁首次试水平峰时段货运物流服务。


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