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据悉，特高压变压器将投入到1000千伏南昌—长沙输变电工程，工程建成后，既可进一步增强江西与湖南之间电网联络，也可保障祁韶直流、雅江直流特高压工程满功率运行，实现清洁能源在华中电网的统一消纳和跨省优化配置，可以有效缓解湖南省夏季、冬季供电紧张局面。 为了确保特高压变压器在长沙县运输过程中的交通安全，长沙县行政执法局接到通知后高度重视，组织形成保障方案，提前踏勘运输线路，共抽调了15名执法队员和4台执法车辆参与全程押运护送任务，星沙、长龙、黄花、春华、安沙5个属地执法队作为机动队，在部分路段进行支援，提前撤走水马设置、通知沿线道路施工方避让。与此同时，为保障运输道路畅通无阻，交通部门及时处置裂纹、坑洞等安全隐患，有效防范公路出现破损，交警提前开道、指挥交通，确保护送车队有序通行。各部门一百余人组成的庞大护送队伍，齐心协力为特高压变压器保驾护航，顺利到达位于安沙镇与果园镇交界的长沙变电站项目工地，本次押运任务完美收官。 大件运输从衡阳出发，经过株洲、浏阳，最后抵达长沙县。全程336.8公里，其中长沙县全程31.5公里。本次大件运输过程中最大的“拦路虎”是途经的桥梁路段。桥梁一般限重，要在车辆安全通过的情况下，同时保证桥梁结构安全稳定，是最大的难点。除了前期核查、验算、评估之外，现场也很考验押运人员的能力。而此次大件运输，“巨无霸”在长沙县境内需通过9座桥梁。 409吨“巨无霸”快要驶入长沙县黄兴大道捞刀河大桥时，护送人员提前发出减速指令。执法队员立即联合交警对双向车辆进行临时管制，禁止任何其他车辆驶入桥面，确保一桥一车，“巨无霸”车辆居中行驶，缓慢减速至5公里每小时，匀速通过黄兴大道捞刀河大桥，执法队员再火速撤离，让车辆有序通行。默契的配合才能阻止意外发生。至此，这也意味着此次“巨无霸”平安驶过了长沙县最后一座桥梁。 此次运输的特高压变压器从体型上来看，绝对是“巨无霸”，大件运输车辆车体长97.45米、宽5.25米、高4.95米，30个车轴、276个车轮，车货总重为409吨，重量相当于102头成年亚洲象的体重，行驶在路上非常吸睛。这次大件运输是特变电工衡阳变压器有限公司为国家重点工程建设项目——国网特高压1000千伏南昌-长沙输变电工程长沙站生产的核心设备，这台世界最高电压等级、最大容量的交流变压器将为湖南新增200万千瓦供电能力提供保障。
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