深化流通体制改革，畅通商品服务流通渠道，提升流通效率，降低全社会交易成本。加快构建国内统一大市场，对标国际先进规则和最佳实践优化市场环境，促进不同地区和行业标准、规则、政策协调统一，有效破除地方保护、行业垄断和市场分割。

建设现代物流体系，加快发展冷链物流，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点建设，完善国家物流枢纽、骨干冷链物流基地设施条件，健全县乡村三级物流配送体系，发展高铁快运等铁路快捷货运产品，加强国际航空货运能力建设，提升国际海运竞争力。

优化国际物流通道，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业，支持便利店、农贸市场等商贸流通设施改造升级，发展无接触交易服务，加强商贸流通标准化建设和绿色发展。加快建立储备充足、反应迅速、抗冲击能力强的应急物流体系。

目前，商丘市在物流基础设施建设和现代供应链发展方面总体处于起步发展阶段，亟待加快构建高效率、低成本物流供应链服务体系，支撑商丘枢纽经济高质量发展。商丘市位于河南省最东部，是豫鲁苏皖四省接合部，是国家“一带一路”和中部崛起“两纵两横”产业带区域流通节点城市之一，是国务院确定的“八纵八横”高铁网络中的重要节点城市，区位交通优势明显，产业完备，商贸发达，具备发展现代物流业的良好基础。

怀化：倾力打造东盟货运集结中心。日前，省商务厅明确湖南集中打造五大货运集结中心，实现产业、园区等五位一体发展框架。其中，怀化定位为东盟货运集结中心，对接西部陆海新通道，推动怀化——广西北部湾铁海联运提质上量，开通湖南至东盟跨境班列、跨境卡车，畅通向西南下海发展国际通道。怀化汇聚了大大小小物流及相关企业5800家，冷链物流企业125家，建成冷库库容34.25万吨，在建冷库库容20.1万吨，拥有铁路专线11条共1.1万米，仓储设施总面积110万平方米。优越的交通区位和良好的物流产业基础是湖南（怀化）国际陆港一大特色，也为国际陆港发展枢纽经济奠定了基础。怀化市依托铁路口岸优势，全力推动怀化（东盟）国际物流产业园建设，新建铁路口岸加速推进，逐步放大陆港枢纽效应。今年2月5日，怀化至北部湾首趟铁海联运鸣笛起航，目前已常态化开行怀化至北部湾铁海联运班列9列，共262车皮，货重约16829.6吨，货值约1333.3万元。

近年来，依托交通发展“红利”，西藏产业发展迎来更多机遇。在林芝市米林县内的华发（林芝）商贸物流产业园，一期项目的产业服务中心、交易中心等已竣工。边境兴则边疆兴，边民富则边防固。今年6月拉林铁路通车，物流园物资外送又多了条快捷通道，党的光辉照边疆，边疆人民心向党。从雅江河畔，到藏北高原，处处能感受到各族群众过上好日子的幸福之情、对党和国家的感恩之情。相信未来发展前景会更好。