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物流资讯
胶东机场将担当航空物流产业新引擎
发布时间:2021-08-18  |  浏览次数:165

随着8月12日正式转场投运,随着新机场开通,青岛集聚国际国内资源要素能力将不断提升,开放发展优势不断增强。目前,青岛共开通国际(地区)航线37条,与北美洲、欧洲、大洋洲以及东亚、东南亚、西亚实现直航,国际旅客吞吐量达到418.7万人次,位列全国第8位。未来,青岛将以新机场为发力点,开辟更宽阔的国际“新通道”,更好地服务国家战略叠加带来的发展机遇。

胶东机场为青岛、山东乃至北方经济社会发展注入了强劲动能。站在新起点上,胶东机场将不断提升青岛及鲁东地区航空通达度,更好地促进山东新旧动能转换综合试验区建设、青岛对外开放新高地打造、“一带一路”国际合作新平台等战略实施,为青岛经济社会高质量发展、胶东经济圈垂直崛起贡献力量。一座伟大的城市,心脏起搏的声音是轰鸣式的,这声音让全世界都能听得到。胶东启航,激活全局。

可以预见,胶东机场正以自己的逻辑,重塑交通、空间、产业等要素资源,以新支点的强支撑力,在诸多层面带来前所未有的发展“加速度”。交通大枢纽地位赋能区域振兴,加速胶东经济圈一体化进程。当前,我国正形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。以青岛为龙头的胶东经济圈肩负着打造中国经济新的增长极的重要使命,胶东机场启用,因其交通枢纽地位显著,将更加便捷地连接城际间各种生产要素的流动,对经济和生活产生影响。

处在山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构中心位置,胶东机场进一步密切了胶东五市的联系,将更好地发挥青岛龙头带动作用,引领五市实现更深层次交流合作,构筑中日韩深度合作胶东渠道,为山东半岛城市群拥抱世界、乘“机”而上,打开全新想象空间。从国内民航业标杆城市发展经验来看,跻身世界顶级机场之列的首都、浦东、虹桥、白云等机场,主要落子布局在京津冀、长三角、珠三角等中国经济最活跃区域,抹平了城市间边界,释放了几何级发展活力。从这个意义上说,胶东机场之于胶东经济圈一体化发展,战略意义不言而喻。

担当产业新引擎,千亿级航空物流产业链加速聚拢。放眼世界,全球知名航空枢纽城市,多依托机场带来物流,进而吸引临空偏好型产业,并以此带动人流、资金流、信息流汇聚,赋能城市进位争先,跻身国际知名都市之列。以航空物流为代表的现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。新机场将与青岛港、传化公路港、上合青岛多式联运中心紧密联系,打造“海陆空铁”国际多式联运枢纽,为山东半岛经济高质量发展提供强劲的物流引擎,一个千亿级规模的航空物流产业链已按下“快进键”,国内外知名物流巨头将加速在此聚集。

早在去年5月,青岛市政府印发的《交通物流业发展三年行动计划(2020—2022年)》,就明确提出打造产业集群。今年作为“项目落地年”,青岛将优化物流枢纽节点布局,加快重点物流项目建设。胶州可谓“近水楼台”,正全力抢抓这一“首位的机遇、最大的机遇”。目前,在建中国外运(上合)智慧物流园等9个重点物流项目,总投资112亿元。其中,中国外运(上合)智慧物流园、成龙国际物流基地、航空港供应链项目等5个项目,计划2021年底前竣工。胶州自古是海上贸易重镇,拥有显著的历史地位,将迎来新的高光时刻,在青岛现代物流产业版图上占据更加突出位置,也将伴随着产业迭代迎来千载难逢的发展“黄金期”。

打造更宽阔国际“新通道”,加速开放平台释放新活力。开放是青岛最大优势。围绕建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市目标,青岛着重发挥对外开放“双节点”作用,推动形成陆海内外联动、东西双向互济的大开放格局。胶东机场启用后,将为这片区域带来每年数千万人次以上的客流量。更多国际人才、国际资源,经更广阔的空港进出青岛、进出山东、进出黄河流域,有利于打造更为宽阔的对外开放新通道。同时将进一步释放青岛西海岸新区、上合示范区、山东自贸试验区青岛片区等各类开放平台的发展活力。在打造配置全球资源高能级“国际客厅”进程中,一座现代化的国际机场和通达的国际客货运航线是重要支撑。纵观纽约、东京、北京、上海、深圳等城市,其发展经验都印证了这一点。




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