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推广快递物流抱团进村推动资源共享整合
发布时间:2021-08-05  |  浏览次数:238

近日,召开的国务院常务会议确定了系列完善农村寄递物流体系的措施,包括促进农村电商与农村寄递物流融合发展,分类推进“快递进村”,加快农村寄递物流基础设施补短板,深化寄递领域“放管服”改革,取消不合理、不必要限制,鼓励发展农村快递末端服务,有效降低农村末端寄递成本等。根据农村寄递物流体系建设目标,到2025年,基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系,实现乡乡有网点、村村有服务,农产品运得出、消费品进得去,农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高,便民惠民寄递服务基本实现全覆盖。

日前不少物流企业不断探索和加码布局农村物流体系建设,其中建设共配项目成为亮点。包括顺丰、菜鸟、苏宁物流在内的多家企业也在积极布局,加大农村物流投入力度。菜鸟致力于在全国县域农村推广共同配送项目,其共配项目已经覆盖超过1000个县城,形成超过3万个乡村服务网点。一些县域共配网店深入村镇,成为乡村版的“菜鸟驿站”,农民可以享受与城市居民一样的送件上门服务,还可以通过菜鸟裹裹下单,让快递员上门取件。此外,基于快捷的共同配送体系,菜鸟开始在农产品核心产区建设农产品上行物流中心,产运销一体化,让农产品规模化进城。

顺丰在全国500多个县域落地共配项目,与县域合伙人共同构建“县域共配中心+村级服务站”的县乡村三级物流体系。通过支线共配、分拨共用、配送集约、终端共享,可以帮助合伙人实现单票配送成本下降0.36元,场地成本节约40%。“‘快递进村’想要多方共赢、长效稳健运营,必须大力推动‘物流+农产品电商’合作服务模式,让快递进村之后能够‘吃得饱’”, 

苏宁物流作为“快递进村”行动方案的主要参与企业,致力于推进快递服务下沉,一方面依托“产地仓+区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”的四级仓网布局,实现全国95%以上区域24小时达;另一方面,协同苏宁帮客在全国建有约1500家县镇服务中心。将还联合邮政、顺丰等携手推进快递进村业务,在农村地区灵活运用共同配送等多元化配送模式。

在东中部地区更好发挥市场作用,“快递进村”推进速度会更快。特别是在经济发达地区,企业盈利的能力和水平更强,需要把更多工作重点放到调动企业积极性上来,促整合、建机制、重协作,推广抱团进村、直接设点等模式。由于农村地区经营成本高、收入少,这些地区的农村快递企业大多盈利能力不足,很难依靠自身力量实现进村,这就需要各级地方政府帮一把、扶一把,加快统筹,推动资源共享和整合。要坚持市场主导和政府引导,充分发挥有效市场和有为政府的作用,加快建设农村寄递物流体系,推动运行机制和服务模式的创新,推动行业间的协作和资源共享,破解降成本和可持续的难题。


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